九月，随着疫情防控逐渐放缓，广州大学城的学生们陆续返校，快递物流也进入投递的高峰。但奇怪的是，新学期的大学城快递却陷入困局。一方面，学生眼睁睁看着物流显示快递到达大学城，却杳无音讯，甚至被客服告知丢件重发;另一方面，面对网点整改和“快递不下地”的窘境，校门外的快递员都在疲于奔命，“抢占丰巢”。“创文”和开学，城管巡查与老板跑路，停业整改和流水线事件……多重冲击下的大学城仿佛成为快递的“孤岛”。
停摆：“到了大学城，就不动了”
“总共丢了11个快递!”在中山大学读研一的周丽最后向谷河传媒确认。
开学，原本以为是拿快递拿到手软，结果却一直在焦虑地等物流信息。“最早是9月13日买的除湿剂，到25号都没有寄来。”周丽说道。包括家里寄的月饼和网购的生活用品，11个快递纸箱在中通、百世和圆通的传送链条上“停滞”了。
“很多都显示在大学城，但就是转不动了。”
“我要交涉十几个商家，每天催他们，物流怎么样，丢件了没?”周丽直言核实丢件是一个非常心累的过程。
相比下，同院大三的美青已经对自己的快递选择了放弃。
“延边的朋友8月31号就寄出的洗衣液，寄的是百世，到现在都没到。”美青尝试在7日联系了人工客服，被告知快递转为应急代派。“我以为可以了，但三四天都没动静。”因此，她10号打了五次大学城网点的电话，均无人接听。朋友联系的百世总客服，除了回应尽快派送，后续也没有消息。
“其实9月3日就发往大学城，但就是一直滞留。”
美青的百世物流信息截图(美青供图)
自开学起，关于中通、百世等快递在大学城滞留的消息成为同学之间热议的话题。“大学城成为一座孤岛。”这是刚入学的周丽对快递的评价。
爆仓：“压一件货，一天要罚十块钱”
9月21日至22日，谷河传媒就快递延迟的情况走访了大学城的快递点。中通和韵达的快递员都提到，由于广州最近在申请“创建文明城市”，城管近期的排查较以前严格了，一旦看见校园外有摆摊就会将快递没收。
中大丰巢的中通快递员李丁称，一车货的罚款高达两千元，而且至少要一周才能拿回来。同在中大校外的韵达快递员刘姐则表示，罚金数额和扣留时间取决于城管，如果没有开罚单就不用罚钱，如果城管开具罚单，就需要缴纳200-2000元的罚金，而且要等很久才能取回货物。
刘姐在去年双十一期间曾被没收了三箱纸巾，在城管开罚单后，她今年三月份才把东西拿回来。
今年6月30日，广州市第十五届人民代表大会常务委员会第三十八次会议通过的《广州市文明行为促进条例》中，明确规定不得占用公共空间，不得损坏共有设施，不得在公共区域堆放杂物，不得在公共场所晾晒、悬挂、摆放有碍观瞻的物品，不得违法违规搭建建筑物或者构筑物。该条例将于10月1日起正式实施。
以前快递摆摊的围栏边现已空空如也(钟腾达摄)
目前，经菜鸟驿站派送的申通快递和中国邮政都没有出现大量快递延迟的情况。菜鸟驿站的工作人员认为这和校内同学们取件更方便有关。当被问及为什么菜鸟驿站里没有中通等其他快递，她只说是快递方自己选择不与平台合作。而据中通快递员钱乙的解释，则是因为校内仓库的租赁费用较高。
作为电商快递龙头公司之一，中通已经连续四年保持行业业务量第一。根据中通快递在今年8月发布的第二季度财报，二季度中通快递包裹量达46.0亿件，占市场份额21.5%。中通快递的货量也一直是整个大学城较大的。
在上半年疫情停摆的影响下，今年学生入学需要添置、更换的生活用品更多，快递量更大。钱乙称，到9月21日，中通还有万余件快递积压在新造的仓库内。
随着积压的快递越来越多，快递员不仅每日工作量增大，每件派送超时的快递还要向公司缴纳罚款。李丁说，正常压一件货，一天要罚十块钱。
中通大学城穗石仓库的快递员孙丙告诉谷河传媒，今年开学季，中通快递位于中山大学东校区的站点老板就由于无法承担快递积压的巨额罚款而跑路了，随后手下的五六个快递员也立即离开了站点。尽管往年也有出现中通快递员突然离职的情况，但今年尤为严重。
快递点崩溃后的几天内，中大东校区的快递都由平台直接派给大学城的快递员，“前几天谁接到中大的单谁倒霉，要亲自送到学生手里。学生不来拿，就得罚款。”孙丙说道。
孙丙还称，今年开学百世快递的大学城站点的老板也跑路了，货量全部加到中通，这也是中通大量积压快递的原因之一。
刘姐也表示，现在中通和圆通的网点都已经停了，它们新派到大学城的快递都是由韵达在派送，这又导致韵达的快递仓库难以流转，有几千个快递正堆积在仓库内。再加上大学城街道办对物流仓库实施整顿封停，现在只能晚上的时候偷偷打开仓库运货。
钱乙摊了摊手，“一家快递死了，就把货物给另一家，慢慢地所有快递都死了。”
流水线事故：谣言or确有其事?
近日，有一张淘宝商家和中通客服的对话截图在朋友圈和微信群迅速传播，截图内容是中通客服称中通大学城网点操作期间，流水线卡住一名小孩头部导致其身亡，大学城街道办强制要求快递业停业整改5天。
中通客服回应截图(郭明供图)
这张截图来自中山大学大二的郭明，她表示这是网购的淘宝卖家在9月21日发给自己的。郭明在快递9月13日发货后，听同学说中通快递很慢，于9月16日向商家申请退回重发，但之后快递却一直无法退回。
随后，谷河传媒就此事向中通穗石仓库的快递员、中大丰巢处的中通快递员以及致电网上查询到的中大中通快递负责人多次确认，受访者一致声称没有发生任何事故。
孙丙坚称这是谣言，“你得问问谁传谣。不可能的，闲着没事干，胡说八道的。”他解释说仓库被封是因为货物堆积太多，乱摆乱放，才被街道办关停整顿。
然而，刘姐和当时在场的另一位韵达快递员表示，正是因为中通快递的流水线出了此次事故，街道办才下令对穗石的所有物流仓库进行封停整改。
9月24日，谷河传媒通过中通在线客服，打通了大学城网点负责人吴翠年的电话。对方表示自己已经不在中通上班了。当被问及流水线事故，对方笑了一下说要挂断，被追问后她又沉默了一会，“唉，这些事情，我不知道。”紧接着就挂断了电话。
截至25日，穗石的多个快递仓库依然没有解封。
9月21日，中通快递穗石仓库贴有小谷围街安全生产委员会的封条(钟腾达摄)
加急：“要求一件快递到大学城，三天内派完”
网点被迫关门，随着而来的就是学生、客服和快递员之间的斗智斗勇。
丢件11个的周丽每天都忙碌着同商家争论，核实是否丢失。但问题在于，有的客服承诺补发，有的表示催下快递后就不了了之。“我都不知道东西到哪了，有没有丢。”
大一新生宋豪则在理赔不满意后，选择了重新购买，中通快递商量理赔2000元，但只能先付300元，剩下的等到快递到后才能退款。9月8日，他把家里的衣物分两批寄到学校，到25日都未收到。下雨出训，只带一双鞋子的他无奈网购新鞋：“寄申通两天就到了，也算解决了问题”。
另一方，中通和韵达的快递员都表示在加紧派送。孙丙表示，“总部要求是一件快递到了大学城，三天内要派出完。”但现实往往更加艰难。
首先面临的就是加班，“从早上七点忙到深夜两三点”，这比日常时间足足多出五个小时。据《2019年全国快递从业人员职业调查报告》，我国快递从业人员每天工作8-10小时的占46.85%，近两成快递员工作12小时以上。
据悉，中通快递临时招收了一些兼职人员派件，目前负责中大快递的中通快递员已有8人。
但人再多，也解决不了快递不进校门，又不能摆摊的窘境。孙丙坦言，“只能抢丰巢。中通包揽了中大校外的四个丰巢柜。一到件，就抢公用的快递柜，然后再投自己的柜子。”中大生活区外共有24个丰巢快递柜，从格致门延伸到GOGO新天地，但即便是最大的柜子也仅支持投递5公斤以内的物品。
同时，谷河传媒在现场观察到，有两辆标明中通的大货车直接在中大12号丰巢柜路口卸货。“大件行李投不进丰巢，只能打电话让学生直接过来取件。”卸货的李丁直言：“但你们在上课，打电话可能也不接。”
尽管如此，他们还是要小心城管的巡查，及时将地面的快递收回车里。“车乱停乱放?交警罚款200元，和城管的2000元，你觉得哪个更划算?”
9月26日，中大校外中通快递员正从货车上卸货(钟腾达摄)
被问到能否寄件到大学城时，刘姐面露难色：“中通和百世，能不买就不买。下个月再买。特别是水果，买了铁定坏。”
孙丙表示，按目前的进度，中大快递点积压的一万多件货，最迟月底前可以清派完毕。
9月25日，在经过12天的漫长等待后，周丽终于和商家达成了一致——除湿剂确认丢件，申请补发。但对她而言，更心切的是家乡17号寄来的月饼。27日，中通客服告诉她还需多等几天，但此时离中秋节仅剩4天。
美青坦言，因为大学城快递停滞的打击，自己现在想网购也暂时不敢了。宋豪穿着新鞋，但两批开学前寄来的行李直至26号依旧未到。各家快递员一边忙着抢丰巢清库存，一边等待着网点整改完毕，重新开张的那天。
在这条停滞的流水线上，每个人都希望快递真的“快”起来。
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开学了快递为何停摆
