2025年10月9日下午两点，由西南交通大学子弟小学主办、继续教育学院协办的“教授大讲堂”在继续教育学院学术报告厅正式启动。讲座邀请土木工程学院教授方勇，以“天堑变通途——隧道工程”为主题，围绕“基建狂魔”“为什么要修建隧道”“隧道是怎样建成的”“攻克难题”“未来交通”五大板块，为六年级学生带来一堂兼具专业性与趣味性的隧道工程科普课，让“藏在山里、埋在地下”的工程智慧走进学生心中。
从“数据”见实力：解锁“基建狂魔”的硬核底气
讲座伊始，方勇以数据开篇：我国已建成隧道超5万座、总长超6万千米，比地球赤道周长（约40075千米）多出近2万千米，且绝大部分是改革开放后40余年建成，总里程稳居世界第一。他还展示中外对比数据：中国水泥、钢铁产量长期领跑全球，发电总量远超G7国家的日本、德国等；成都地铁700千米通车里程，远超东京（301千米）、伦敦（408千米），让学生直观感知中国的基建实力，学生们不由得惊叹：原来地铁就是地下隧道。
从“需求”探初心：为什么隧道是“必选项”？
方勇以318国道老二郎山隧道（4千米，需绕行）与新隧道（13千米，路程减半）对比，说明隧道是翻山的捷径。他播放地震中桥梁垮塌、边坡滑坡视频，对比出隧道的稳定性，称其为保障救援的“生命线”。接着通过了解武汉长江隧道、港珠澳大桥桥隧结合，知道了隧道能跨江越海；通过了解引大济304千米输水隧洞、南水北调输水隧洞，知道了隧道还能输水。原来隧道不只是走车的，还可以“运水”！学生们的好奇心被彻底点燃。
从“方法”学智慧：隧道是怎样“挖”出来的？
方勇以两种“大力士”作喻，讲解施工核心方法：“精准爆破手”即钻孔爆破法，靠“三头六臂”的凿岩台车钻孔放炸药，经精密爆破让岩石按预设轮廓炸开，岩壁平整；“巨型啃岩兽”是掘进机法，他展示盾构机、岩石TBM模型，称其为百米长“大家伙”，刀盘如“牙齿”切削岩土，比人工快几十倍，多用于长隧道。配合施工延时视频，让孩子们忍不住赞叹：太神奇了！
从“挑战”见担当：建设者如何攻克“拦路虎”？
“挖隧道不会一帆风顺，比如遇到溶洞和暗河怎么办？”方勇抛出新问题，随后展示了建设者的智慧——在溶洞里建“隧道中的桥梁”，让隧道“踩着桥”穿过暗河；在海拔4000米以上的青藏高原，建设者要背着供氧设备施工；在含瓦斯的地层，必须靠通风设备把危险气体“吹走”；而川藏铁路的桑珠岭隧道，洞内温度高达89.3℃，建设者只能靠冰块降温。
从“未来”绘蓝图：隧道会带我们去哪里？
讲座最后，方勇带领学生畅想未来交通：在建的高黎贡山隧道全长34.5千米，建成后大理至瑞丽通行时间将减半；川藏铁路雅安至林芝段有72座隧道，总长838千米，占线路总长83%，未来将成“穿越横断山区的进藏地铁”。
整场讲座气氛活跃，学生们踊跃提问，方勇一一予以细致解答。讲座以清晰的逻辑与通俗的语言，将专业复杂的隧道知识，转化为小学生易于理解、喜闻乐见的内容。此次活动不仅让同学们读懂了“天堑变通途”背后的工程逻辑，更在他们心中播下了探索工程科学的种子，成功实现了高校优质资源与小学科普教育的有机融合。（翁玉华 通讯员 刘桂香）
